{"id":12106,"date":"2026-04-21T07:41:51","date_gmt":"2026-04-21T05:41:51","guid":{"rendered":"https:\/\/histoswiss.wordpress.com\/?p=12106"},"modified":"2026-04-21T07:41:51","modified_gmt":"2026-04-21T05:41:51","slug":"attiswil-bahnhof-1991-und-2026-histopics-2898","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/histoswiss.ch\/beitraege\/2026\/04\/21\/attiswil-bahnhof-1991-und-2026-histopics-2898\/","title":{"rendered":"Attiswil, Bahnhof; 1991 und 2026 &#8211; Histopics-2898"},"content":{"rendered":"<p>In Attiswil begann das Bahnzeitalter am 9. Januar 1918, als der Bahnhof in den Betrieb der neuen Solothurn-Niederbipp-Bahn (SNB) eingebunden wurde. Letztere war (und ist) eine Schmalspurbahn (Meterspurbahn) in den Kantonen Solothurn und Bern. Infolge einer Reihe von Fusionen im regionalen Bahnverkehr ging die SNB 1999 in der Gesellschaft Aare Seeland mobil (ASm) auf, die seither die Strecke Solothurn-Niederbipp betreibt, welche 2012 bis nach Oensingen verl\u00e4ngert wurde, wo ein Anschluss ans SBB-Netz besteht. Die historischen Bahnhofsgeb\u00e4ude (Station und Schuppen) haben inzwischen ihre urspr\u00fcngliche Funktionalit\u00e4t verloren, da der Ein- und Ausstieg an einer neuen, um einige Meter Richtung Oensingen verschobenen Haltestelle vonstatten geht. Als Konsequenz dieser Ver\u00e4nderung ist es nicht mehr m\u00f6glich, vom Quai aus denselben bahnseitigen Fotopunkt einzunehmen, von dem aus Hans-Rudolf Berner 1991 sein Bild (unten) geschossen hat.<em> (G. Modestin, 20.5.2026)<\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/histoswiss.wordpress.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/histopics-2898-histopics-2898_georg-jiri-modestin.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12107\" src=\"https:\/\/histoswiss.wordpress.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/histopics-2898-histopics-2898_georg-jiri-modestin.jpeg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"1100\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li><strong>\u00d6rtlichkeit:<\/strong> Histopics-2898 liegt auf einer Meeresh\u00f6he von 464 Metern und 70,11 km Luftlinie von der KFR entfernt (vgl. <a href=\"https:\/\/wikishootme.toolforge.org\/#lat=47.246464&amp;lng=7.614066&amp;zoom=24\">wikishootme <\/a> und <a href=\"https:\/\/map.geo.admin.ch\/index.html#\/map?lang=de&amp;bgLayer=ch.swisstopo.pixelkarte-farbe&amp;topic=ech&amp;swisssearch=47.246464+7.614066&amp;z=15\">map.geo.admin<\/a>). Mit dem <a href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/dir\/?api=1&amp;origin=47.365137,8.527741&amp;destination=47.246464,7.614066&amp;travelmode=transit\">\u00d6V<\/a> betr\u00e4gt die Distanz 85.0 km (ca. 1 Std. 15 Min.). Weitere Beitr\u00e4ge zu <a href=\"\/beitraege\/tag\/Attiswil\/?orderby=title&amp;order=asc\">Attiswil<\/a> und zum Kanton <a href=\"\/beitraege\/tag\/CH-BE\/?orderby=title&amp;order=asc\">Bern<\/a> auf HistoSwiss oder auf <a href=\"https:\/\/histopics.wordpress.com\/tag\/Attiswil?orderby=title&amp;order=asc\">Histopics<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Zeit: <\/strong>Der Bau wird auf das Jahr 1918 datiert. Die Histopics Aufnahme stammt aus dem Jahr 1991. Die 1990s in <a href=\"\/beitraege\/category\/1990s\/?orderby=title&amp;order=asc\">diesem Blog <\/a>oder auf <a href=\"https:\/\/histopics.wordpress.com\/category\/1990s\/?orderby=title&amp;order=asc\">histopics<\/a><\/li>\n<li><strong>Links: <\/strong><a href=\"https:\/\/histopics.wordpress.com\/2026\/05\/16\/attiswil-bahnhof-1991\/\">HistoPics (WordPress)<\/a>, <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/Main_Page\">wikimedia commons<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.google.com\/maps?q=47.24672895500599%2C7.614492424198762&amp;hl=en&amp;z=15&amp;output=embed%5C\">Google Map<\/a>, <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Solothurn-Niederbipp-Bahn\">Solothurn-Niederbipp-Bahn auf Wikipedia<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.ebb-ag.ch\/projekte\/aktuell\/details\/totalsanierung-bahnanlage-attiswil\">Zum Umbau der historischen Bahnhofsanlage<\/a>,<\/li>\n<li><strong>Weiteres:<\/strong> Mehr von \u00a9<a href=\"\/beitraege\/search\/G.+Modestin\/?orderby=title&amp;order=asc\">G. Modestin<\/a> und vom <a href=\"https:\/\/histoswiss.wordpress.com\/category\/KFR\/?orderby=title&amp;order=asc\"> Team KFR<\/a>. Die Kategorie <a href=\"https:\/\/histoswiss.wordpress.com\/category\/histopics\/?orderby=title&amp;order=asc\">Histopics<\/a> in diesem Blog.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Der pr\u00e4zise Standort der Bildaufnahme:<\/em><br \/>\n<iframe src=\"https:\/\/maps.google.com\/maps?q=47.246464,7.614066,&#038;hl=en&#038;z=14&#038;output=embed&#038;w=620&#038;h=420\" style=\"border:0; width:100%; max-width:620px; height:420px;\" allowfullscreen=\"\" loading=\"lazy\"><\/iframe><br \/>\n<strong>Histopics-2898<\/strong> und weitere Resultate auf der <a href=\"https:\/\/histoswissproject.blogspot.com\/p\/histoswissresultate.html\">HistoSwissMap<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Attiswil begann das Bahnzeitalter am 9. Januar 1918, als der Bahnhof in den Betrieb der neuen Solothurn-Niederbipp-Bahn (SNB) eingebunden wurde. Letztere war (und ist) eine Schmalspurbahn (Meterspurbahn) in den Kantonen Solothurn und Bern. 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