{"id":9622,"date":"2025-01-21T20:09:54","date_gmt":"2025-01-21T19:09:54","guid":{"rendered":"https:\/\/histoswiss.wordpress.com\/?p=9622"},"modified":"2025-01-21T20:09:54","modified_gmt":"2025-01-21T19:09:54","slug":"kleine-scheidegg-1957-und-2025-histopics-0198","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/histoswiss.ch\/beitraege\/2025\/01\/21\/kleine-scheidegg-1957-und-2025-histopics-0198\/","title":{"rendered":"Kleine Scheidegg; 1957 und 2025 – Histopics-0198"},"content":{"rendered":"

Schon auf dem Bild von 1957 sind im Vordergrund die Schienen der Zahnradbahn zu sehen, die auf die Kleine Scheidegg f\u00fchrt. Die Zahnradbahn wurde bereits 1893 er\u00f6ffnet und war ein bedeutender Meilenstein f\u00fcr den Tourismus in der Region. Nur drei Jahre sp\u00e4ter begann der Bau der heute noch viel bekannteren Bahnstrecke von der Kleinen Scheidegg direkt zum h\u00f6chstgelegenen Bahnhof Europas, dem Jungfraujoch. Die feierliche Er\u00f6ffnung dieser Strecke erfolgte am 28. Juni 1912. Es ist sehr beeindruckend, dass es tats\u00e4chlich schon vor \u00fcber 100 Jahren gelungen ist, mit einfachsten Mitteln wie Spitzhacken und Schaufeln einen 9,3 km langen Tunnel zu bauen, der zudem etwa 1400 H\u00f6henmeter bew\u00e4ltigt. Das Hotel Bellevue des Alpes, das ebenfalls im Vordergrund sichtbar ist, wurde bereits 1840 er\u00f6ffnet. Seit 1957 hat sich das Geb\u00e4ude kaum ver\u00e4ndert. Einzig der Kiosk im vorderen Bereich wurde in ein Sportgesch\u00e4ft umgebaut. Das Hotel wurde vor allem durch die Eigernordwand sehr bekannt. Viele Bergsteiger \u00fcbernachteten dort, bevor sie den Eiger bestiegen. (Jonas 3a) <\/em><\/p>\n