{"id":16083,"date":"2026-06-08T23:25:10","date_gmt":"2026-06-08T21:25:10","guid":{"rendered":"https:\/\/histopics.wordpress.com\/?p=16083"},"modified":"2026-06-08T23:25:10","modified_gmt":"2026-06-08T21:25:10","slug":"olten-bahnhof-1860","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/histoswiss.ch\/histopics\/2026\/06\/08\/olten-bahnhof-1860\/","title":{"rendered":"Olten, Bahnhof; 1860"},"content":{"rendered":"<h4>Histopics-3036: Bahnhof von Olten um 1860 mit einer der drei 1845 von Baldwin &amp; Whitney in Philadelphia f\u00fcr die K\u00f6niglich W\u00fcrttembergische Staats-Eisenbahnen gebauten, 1854 an die Schweizerische Centralbahn verkauften Schlepptender-Locomotiven des Typs C 2\/3 (alle 1864 ausser Dienst gestellt)<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>\u00d6rtlichkeit:<\/strong> Dieser POI liegt auf einer H\u00f6he von 399 m \u00fc. M., ist <a href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/dir\/?api=1&amp;origin=47.365137,8.527741&amp;destination=47.3519314,7.9076089&amp;travelmode=transit\">mit dem \u00d6V 58.1 km<\/a> von der KFR entfernt und in ca. 44 Min. erreichbar. <a href=\"\/histopics\/tag\/Olten?orderby=title&amp;order=asc\">Olten<\/a> und der Kanton <a href=\"\/histopics\/tag\/CH-SO\/?orderby=title&amp;order=asc\">Solothurn<\/a> in diesem Blog, im <a href=\"https:\/\/www.google.com\/search?q=site%3Ahls-dhs-dss.ch+%22Olten%22&amp;udm=14\">Historischen Lexikon der Schweiz (hls)<\/a>, auf <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Olten\">wikipedia<\/a>, auf <a href=\"https:\/\/wikishootme.toolforge.org\/#lat=47.3519314&amp;lng=7.9076089&amp;zoom=24\">wikishootme <\/a> oder auf <a href=\"https:\/\/map.geo.admin.ch\/index.html#\/map?lang=de&amp;bgLayer=ch.swisstopo.pixelkarte-farbe&amp;topic=ech&amp;swisssearch=47.3519314+7.9076089&amp;z=15\">map.geo.admin<\/a><\/li>\n<li><strong> Zeit: <a href=\"\/histopics\/search\/1860\/?orderby=title&amp;order=asc\">1860<\/a><\/strong> und die <a href=\"\/histopics\/category\/1860s\/?orderby=title&amp;order=asc\"> 1860er <\/a> in diesem Blog. 1860 in der Schweiz <a href=\"https:\/\/www.google.com\/search?q=site%3Ahls-dhs-dss.ch+%221860%22&amp;udm=14\">gem\u00e4ss hls<\/a>, auf <a href=\"https:\/\/www.europeana.eu\/en\/search?query=Schweiz%201860%20NOT%20%22s%C3%A4chsisch*%22%20NOT%20%22b%C3%B6hmisch*%22&amp;qf=COUNTRY%3A%22switzerland%22&amp;view=grid\">Europeana<\/a>, auf <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/1860\">wikipedia<\/a> und im <a href=\"https:\/\/www.google.com\/search?q=site%3Agutenberg.org+1860&amp;num=30&amp;lr=lang_de\">Projekt Gutenberg<\/a>. Die 1860er auf <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/1860er\">wikipedia<\/a> und in <a href=\"https:\/\/www.google.com\/search?tbm=bks&amp;q=schweiz&amp;tbs=cdr:1,cd_min:1860,cd_max:1869\">google books<\/a>.<\/li>\n<li><strong> Quelle: <\/strong><a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:StatioOloduniI.jpg?uselang=de\"> Eduard C. Saluz et al., Historische Fotos aus der Welt der Eisenbahn. Glasplatten-Negative aus der Sammlung von Ernst Trechsel (1878\u20141959), Thun 1993, S. 26 via Wikimedia Commons<\/a> (8. Juni 2026)<\/li>\n<li><strong>Erfasst: <\/strong><a href=\"\/histopics\/search\/G.+Modestin\/?orderby=title&amp;order=asc\">G. Modestin<\/a> <a href=\"\/histopics\/category\/KFR\/?orderby=title&amp;order=asc\"> (Team KFR)<\/a><\/li>\n<li><strong>Ein aktuelles Bild zu diesem POI auf <a href=\"https:\/\/histoswiss.ch\/beitraege\">HistoSwiss<\/a> publizieren?<\/strong> &#8211; Falls Histopics-3036 schon in der <a href=\"https:\/\/script.google.com\/macros\/s\/AKfycbyAOLaLhsn02F084yGDUBG80T6VWZhSiG7Aadyod3x7bliBHOzyixMXPAg0q-KWXucI\/exec?search=Olten\">Datenbank<\/a> erfasst und auf HistoSwiss<a href=\"https:\/\/histoswiss.ch\/beitraege\/?s=Histopics-3036\"> noch von niemandem bearbeitet<\/a> wurde, kannst Du Deine Publikation <a href=\"https:\/\/forms.office.com\/Pages\/ResponsePage.aspx?id=oee1AwnLF0SeGsaGtECyxSYqCNTH3KVCvNcgoFLg2XZUMTZFRlJWRkVXQVZUOE9EVUs4MUc1NFZWUS4u&amp;rf7c4e2f2d7d7438c8efbe1b915a05a0c=Histopics-3036\">direkt in Forms<\/a> vornehmen. Viel Spass!<\/li>\n<\/ul>\n<iframe src=\"https:\/\/www.google.com\/maps?q=47.3519314,7.9076089&#038;hl=en&#038;z=15&#038;output=embed&#038;w=600&#038;h=400\" style=\"border:0; width:100%; max-width:600px; height:400px;\" allowfullscreen=\"\" loading=\"lazy\"><\/iframe>\n<p><a href=\"http:\/\/histopics.wordpress.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/olten-bahnhof-1860-histopics-3036.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"  src=\"http:\/\/histopics.wordpress.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/olten-bahnhof-1860-histopics-3036.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"534\" class=\"alignnone size-full wp-image-16084\" srcset=\"https:\/\/histoswiss.ch\/histopics\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/olten-bahnhof-1860-histopics-3036.jpg 1280w, https:\/\/histoswiss.ch\/histopics\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/olten-bahnhof-1860-histopics-3036-300x214.jpg 300w, https:\/\/histoswiss.ch\/histopics\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/olten-bahnhof-1860-histopics-3036-1024x730.jpg 1024w, https:\/\/histoswiss.ch\/histopics\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/olten-bahnhof-1860-histopics-3036-768x547.jpg 768w, https:\/\/histoswiss.ch\/histopics\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/olten-bahnhof-1860-histopics-3036-400x285.jpg 400w, https:\/\/histoswiss.ch\/histopics\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/olten-bahnhof-1860-histopics-3036-800x570.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Histopics-3036: Bahnhof von Olten um 1860 mit einer der drei 1845 von Baldwin &amp; Whitney in Philadelphia f\u00fcr die K\u00f6niglich W\u00fcrttembergische Staats-Eisenbahnen gebauten, 1854 an die Schweizerische Centralbahn verkauften Schlepptender-Locomotiven des Typs C 2\/3 (alle 1864 ausser Dienst gestellt) \u00d6rtlichkeit: Dieser POI liegt auf einer H\u00f6he von 399 m \u00fc. M., ist mit dem \u00d6V [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16084,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[95,5,125],"tags":[425,210,118,121,517,111],"class_list":["post-16083","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-1860s","category-19-jh","category-kfr","tag-bahnhof","tag-ch-so","tag-infrastruktur","tag-mobilitat","tag-olten","tag-schweiz","has-thumbnail"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/histoswiss.ch\/histopics\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/olten-bahnhof-1860-histopics-3036.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/histoswiss.ch\/histopics\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16083","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/histoswiss.ch\/histopics\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/histoswiss.ch\/histopics\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/histoswiss.ch\/histopics\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/histoswiss.ch\/histopics\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16083"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/histoswiss.ch\/histopics\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16083\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/histoswiss.ch\/histopics\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/histoswiss.ch\/histopics\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/histoswiss.ch\/histopics\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/histoswiss.ch\/histopics\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}